4月5日，广东交通集团发布音信，深中通谈车流再更正高，明朗小长假首日（4月4日）车流量达到18.22万车次，再创历史新高。南沙大桥、虎门大桥车流量也看守高位入手。交通助力粤港澳大湾区城市群和会发展作用合手续增强。

18.22万，再创日车流新高

据了解，4月4日本日，深中通谈东、西行车流总量达到了18.22万车次，其中往中山方针10.98万车次、往深圳方针7.24万车次，较客岁同期增长了2.16%，冲破了2025年“五一”本日的18.16万车次记录，再创历史新高。

深中通谈路网诊疗中心部长徐先蔚说：“为了叮咛明朗超鼓胀车流，咱们提前作念好充分准备，在追思以往要紧节沐日保安全保畅达责任训导基础上，合手续优化圭表。客岁以来，咱们在省交通运载厅、省交通集团的领导下，将‘一通谈六路’智谋交通管控平台膨胀到‘五桥十五路’，进一步进步了大湾区路网车流的负载平衡性。”据悉，“五桥十五路”智谋交通管控平台是国内首个路网级的智谋交通管控平台，通过车流量预测、交通态势感知功能，为节沐日保畅达提供数据复古和管控依据，生成管控战略，扫尾区域路网管控最优解，同期通过“粤通行”APP、一齐可变谍报板和导航舆图发布出行冷漠，疏导全球错峰出行、缓解通行压力。平台客岁上线以来，大湾区局部路网的通行后果一经进步了17%，拥挤次数同比下跌了7%，交通事故科罚到场用时减少了22%。

多方联勤联动，保险谈路安全畅达

由广深沿江高速、机荷高速方针西行插足海底地谈路段，是深中通谈交通管控的重心路段之一，干线和多匝谈共9条车谈的鼓胀车流短距离内集结，开云体育未必汇入海底地谈4车谈，为地谈的安全畅达带来了极大压力。深中通谈取悦深圳、中山两地交警、消防以及深高运、赈济等单元，在西东谈主工岛驻点取悦办公，合理部署执勤力量，扫尾跨部门快速联动科罚。

深圳市公安局交通经管支队西部高速公路大队中队长李展艺说：“针对深中通谈这一齐段，咱们接受水马、反光锥进行分隔的圭表，以优化谈路的通行才能，详确车流纵欲变线、压线大要穿插，来提高地谈内的通行才能，让广漠市民在地谈内部能提速通行，确保地谈的安全畅顺。”

深中通谈路政大队副大队长李会强说：“咱们在沿线要道节点确立8个路政驻点和6个赈济驻点，奉行‘驻点+轮巡+补位’双轮回花式看守交通次序。同期，咱们会同交警，在西东谈主工岛东出口处加强联勤驻点值守，确保突发事件‘发现快、到位快、处理快’。”

“昨天深中通谈累计发生隐微事故17宗，无东谈主员伤一火，事故率同比下跌了22.7%，路政、赈济平均到场技艺和功课技艺均有浮现减少。水下互通匝谈车流汇入速率较客岁大幅进步，地谈内平均车速也较客岁同期有所进步。这是本年车流量较客岁更大，但拥挤里程和时长下跌的主要原因，是经管各方和广漠司乘共同艰辛的适度。”徐先蔚说。

深中通谈领导，4月6日假期终末一天，展望返程车流将达到岑岭，深中通谈的车流量也将达17万车次以上，车流主要集结在东行往深圳方针，超鼓胀入手景色将合手续至4月7日假期扫尾。冷漠市民一又友出行前查询天气预告，通过播送、导航等路线了解及时路况信息，路过深中通谈时，不要纵欲压线或纵欲泊车、不要占用济急车谈，遭遇事故要将车辆马上靠岸到安全之处、东谈主员撤退到安全之处，独立即报警。

南边+记者 李赫

通信员 粤错杂宣 粤路建kaiyun sports